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宝桥制造三获桥界“诺贝尔”奖 芜湖长江二桥脱颖而出
发布时间:2018-04-02 17:02:01    来源:企业文化部    点击数:732
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    近日,从国际桥梁大会上传来喜讯,中铁宝桥参建的芜湖长江二桥从世界各国桥梁中脱颖而出,获得第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——乔治·理查德森奖,为我国迈进交通强国又添一座标志性工程。
    据了解,“乔治理查德森大奖”设立于1988年,每年评选一次,仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程,因此被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。此前,中铁宝桥参建的南京大胜关长江大桥、马鞍山长江大桥也先后斩获该奖。

    芜湖长江二桥是安徽省“五纵九横”高速路网“纵二”的重要部分,也是国家高速路徐州至福州高速的跨江通道。芜湖二桥路线全长55.5公里,采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,跨江主引桥长14公里,其中主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米,为八百里皖江第一高塔。大桥历时4年多时间建设,于2017年12月30日正式通车运营。

    据专家介绍,芜湖长江二桥创新技术及工业化建造水平代表了当前我国桥梁建设最高水平。建设期间,芜湖长江二桥就凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术。




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