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中铁宝桥参建的国内首座免涂装耐候铁路钢桥顺利合龙
发布时间:2018-09-16 09:05:41    来源:企业文化部    点击数:1373
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    9月15日,由中铁宝桥集团公司参建的我国第一座免涂装耐候铁路钢桥、国内最大跨度中承式钢管拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥主拱顺利合龙。
 

   

    据中铁宝桥拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥项目部常务副经理钟鸣介绍,由于该桥桥位海拔高达3300米,后期维修养护十分困难,加之该地区高寒、大温差、强紫外线、气候干燥、无污染、生态脆弱。因此,大桥主材首次采用了Q345qENH和Q420qENH免涂装耐候钢,“该钢材‘裸露’在自然环境下,外表面会自动形成氧化保护层,可起到长期的防腐效果”。

   

    钢管拱的生产、运输和架设,生产条件差,运输距离远,杆件超大超重,生态环保压力大,是大桥建设面临的一个个“拦路虎”,这也难不到聪明能干的桥梁建设者。在700多天的钢管拱生产建设中,中铁宝桥项目部采用“林芝加工——加查总拼——峡谷内桥位安装”的三地制造模式,即:在林芝加工厂完成哑铃型弦管单元制造,再通过汽车运输至加查总拼现场进行拼装作业,最后运到峡谷内的桥位完成梁段安装、精调和环缝焊接,杆件转运距离缩短到300多公里。通过这种方式,最大限度减少了在雅鲁藏布江江边施工作业,既满足了生产工期需要,又满足了生态环保要求,使藏木特大桥真正成为了一座“自然之桥”“环保之桥”。

   

    据悉,中铁宝桥作为我国钢桥梁制造行业的“国家队”。建企52年来,该公司先后参建各种钢桥梁近1000座,累计获得国际国内大奖60多项,为我国从“桥梁大国”跻身“桥梁强国”作出了突出贡献。




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